納車直前、そういえば・・・・。

ジクサー SF250は、明日、遅くとも明後日には納車。

考えてみると40年前の初原付がRG50E、初自動二輪がGT380だった。スズキはそれ以来か・・・・。（一時RGガンマ250に数か月あったか・・・）

その後、SR400、VF400F、（XT200）、CBR400F3、（ガンマ250）、RZ250、ホーネット250、（XL250R）と３０年代前半まで乗り継いで、今回20年ぶりにリターンライダーとして、復帰を決意。()は所有者が別人

バイクは20数年ぶりで、色々妄想が進みカスタム・パーツの追加が多発しており、納車後もハイグリップ・タイヤとリア・スプロケットの交換も予定している訳だが、現在そのリア・スプロケットの歯数で悩んでいる。

ジクサー・ノーマルの歯数は42T（最高速）だが、それを44T （峠用加速重視）か48T（ダート用トリッキー）にするか・・・・・。

計算上では42T～48Tでの速度差は20㎞/h、48Tで2速でアクセルだけでウィリーが出来る位、速度減分サイクロン装着分でトレードオフになる算段なのだが、その代わり燃費が悪くなると思われる。

取り合えずチェーンをカットする必要がなさそうな44Tで様子を見るとしよう。

追記；

ドライブレコーダーの装着にカウルに穴を開ける必要が発生。

納期が月曜以降になるとのこと。